高速公路护栏板等级
轮廓标种类:轮廓标分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。当路边无构造物时,轮廓标为柱式,由逆反射体、柱体组成,独立设置于路边士路肩中,其主体结构为三角形断面立柱,此为独立式轮廓标;当路边有构造物时,轮廓标为附着式,由支架、逆反射体、连接件组成,此为附着式轮廓标。根据构造物的不同,轮廓标可分别附着于波形梁护栏、混凝护栏、隧道侧墙和缆索护栏之上。而我们说的高速公路波形护栏轮廓标就是附着式轮廓标。但到了晚上,上述设施的视线诱导功能显著下降,交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清,护栏由于设置在公路两侧,夜间的可视距离更小。一般附着在波形护栏的边缘,用于显示高速公路波形护边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的种交通安全设施,从功能上说,轮廓标是一种视线诱导设施。
双波波形护栏板:4320*310*85*3/4;三波波形护栏板:4320*506*85*3/4;双波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;
三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;一般立柱间距分为2米间距和4米间距;立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种
波形梁钢护栏主要用于高速公路、铁路、桥梁、港口等领域,近两年国家大力建设乡村生命安全防护工程,使得波形梁钢护栏在县乡村道路上也开始变得普遍起来。
次要集散公路-般为二、三级公路,应根据本细则的规定设置较完善的交通标志、标线及必需的视线诱导设施;桥梁与高路堤路段应设置路侧护栏,其他路段路侧计算净区宽度不足时,应按护栏设置原则确定是否设置护栏。
支线公路--般为三、四级公路,应根据本细则的规定设置交通标志,在视距不良、急弯、陡坡等路段应设置交通标线及必需的视线诱导设施;路侧有不满足计算净区宽度要求的悬崖、深谷、深沟、江河湖海等路段应设置路侧护栏。
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